Varför Charles-de-Gaulle Terminal sammanbrott?

"Jag kan inte förklara vad som hände. Jag bara inte förstå det," Paul Andreu, arkitekt av kollapsade terminalen på Charles-de-Gaulle-flygplatsen, berättade L'Humanité tidningen. Den 450 meter långa terminalbyggnaden är en elliptisk tub tillverkad av betong ringar. Andreu, som även ritade den franska terminalen för den engelska kanaltunneln, drog på principerna om tunnelbygget för flygplatsen terminalbyggnaden.

När den öppnade förra året, prisade många människor den futuristiska struktur och kallar det både vackert och praktiskt. Eftersom det inte fanns några interna takstöd, kan passagerarna enkelt flytta genom terminalen. Vissa ingenjörer säger att terminalens tunneln form kan ha varit en faktor i kollaps. Byggnader utan inre stöd måste förlita sig helt på det yttre skalet. Men utredarna påpekar att det är den roll som ingenjörer för att garantera säkerheten för en arkitektens design. Leslie Robertson, en chefsingenjör av World Trade Center torn, berättade för New York Times att när problem uppstår, är det oftast i "gränssnittet" mellan arkitekter, ingenjörer och entreprenörer.

Kollapsen dödade flera personer och lämnade en 50 med 30 meters hål. Det kommer att ta många månader och kanske år, för utredare att avgöra om den ödesdigra kollapsen berodde på konstruktionsfel eller förbiseenden i byggandet. Samtidigt flygplatsen tjänstemän säger att de kan riva terminalen istället reparera den.

Lära sig mer om Charles-de-Gaulle Terminal Collapse:
• Bild av Terminal (Paul Andreu)
• Paris Terminal Disaster : arkitekten och utredningen (Storbritannien Times Online)
• Innovativ Airport Terminal Komprimerar i Paris (NewScientist.com)
• Architectural Blame Game (The New York Times. Gratis inloggning krävs.)
• Paul Andreu: Officiell sajt
• Paul Andreu: BBC profil
• Katastrofer och Komprimerar: Index
• tunnelbygget: Resources
Se även
• Flygplatsen Minimera Nyheter Rapporter , plus Frankrike reser säkerhetsinformation, från Frankrike för besökare här på rockbridgewrestling.com.